right4   right2
Караганда-НМ.KZ
Форум Регистрация Фотоальбомы 3D тур Правила Календарь Все форумы прочитаны
left1 left2

Вернуться   Караганда-НМ.KZ > АвтоМир > Тех. обслуживание

Важная информация

KNM
Ответ
 
Опции темы
 
Старый 30.05.2006, 14:23
Аватар для Жорик
Жорик Жорик там
Гоблин
 
Регистрация: 02.02.2005
Город: Тартарары
Сообщений: 2,462
Вес репутации: 81
Жорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспоримаЖорик репутация неоспорима
Вопросы дяде Васе

Первое сообщение: hide
Друзья, предлагаю обмениваться опытом эксплуатации авто. Возможно, кто-то извелся от тревожных мыслей о загадочном стуке, где-то в районе правого переднего колеса, а кто-то не может понять в чем причина повышенного расхода топлива и т.д. и т.п. Хорошо, когда рядом есть человек,типа, дяди Васи, который может доступно все объяснить и помочь советом. А ежели нет? И тут на помощь приходите вы. Уверен, каждому есть, что сказать. Или почти каждому... Вот сейчас, я хотел бы узнать, зачем колеса накачивают азотом. Говорят это хорошо, но что конкретно...
Ответить с цитированием
Старый 26.06.2006, 23:47   #21
Бегемот
Местный
Аватар для Бегемот
Мальчик 2113
Flag 2113
Город: Temirtau
Бегемот там
 
Регистрация: 15.08.2005
Сообщений: 10,570
Репутация: 1293511
Вес репутации: 12959
Цитата:
Сообщение от Жорик 26.06.2006, 19:29
Кто знает, можно ли отшлифовать лобовое стекло? Оно у меня в царапинках, днем не заметно, а ночью напряг...
Насколько я понимаю в физике, а конкретно разделе оптика и в современных карагандинских технологиях этого делать не стоит.
1)Полировка это микроабразивный износ материала. Воздействие абразивных частиц на материал а в конкретном случае стекло приведет к образованию хаотически расположенных микроцарапин невидимых при дневном освещении снаружи ( при взгляде снаружи из освещенного места в более темное -салон машины через стекло). Но при расположении наблюдателя внутри машины (темного места) наружу (светлое место) при попадании светового пятна на стекло снаружи, произойдет бликование (которое существует и при нормальном новом заводском стекле но в значительно меньшей мере) и возможное перекрытие обзора бликом. Опасность значительно повышается в ночное время суток, когда фары встречного автомобиля создадут сплошной размытый блик на лобовом стекле. Последствия я думаю ясны. Хотя внешне стекло будет выглядеть достаточно пристойно.
2) Полировка стекол осуществляется в заводских условиях в жидкостных ваннах с определенными присадками.
3) Полировка кустарным методом при помощи пасты ГОИ (паста изобретеная Государственным Оптическим Институтом для полировки линз телескопов) может привести к местному неравномерному нагреву поверхности стекла и возникновению как микро, так и вполне видимых трещин.
РЕЗЮМЕ: Я сталкивался с этой проблемой в жизни и вот мой вывод. Надо ездить с существующим стеклом пока это возможно и безопасно. При реальном ухудшении видимости - менять стекло. В наше время это не так уж дорого. При покупке стекла отдавать предпочтение родным стеклам и только в крайнем случае прибегать к услугам фирм изготавливающим стекла под заказ. Потому что (несмотря на имеющиеся лицензии и сертификаты местных фирмочек изготовителей) нет гарантии в:
1) качестве самого стекла ( родные стекла всех автомобилей или кадмиевые (синевато голубоватый оттенок или хромовые -легкий, очень легкий зеленоватый)
2) Качестве пленки и ее светопропускающего коэффициента.
3) Точности геометрии радиусности стекла (что может приводить к искажениям)

Насколько я знаю изготовленные под заказ стекла устанавливают только на машины для продажи. Ни один заботящийся о своей безопасности водитель не поставит самодельное стекло в машину на которой он ездит.
__________________
 
Ответить с цитированием
Сегодня
Местный
Реклама

__________________

...
Старый 27.06.2006, 00:24   #22
[MoD] Ch@d0
Местный
Аватар для [MoD] Ch@d0
Мальчик 1246 Возраст: 32
Город: Karaganda - New York
[MoD] Ch@d0 там
 
Регистрация: 14.02.2005
Сообщений: 343
Репутация: 10
Вес репутации: 14
Давайте сразу определимся - если задавать вопрос то писать инфу про авто.
Жорик, как есть ещё проблемы с маслом? См выше - надо указать марку, модель, объём, пробег, год выпуска и какое масло залито. Тогда можно советовать.
Если проблема осталась, то вот мой порядок диагностики:
Hard, описал все возможные проблемы. Начнем с простого :
Цитата:
1.Масло уходит через прокладки и сальники
Будет видно сразу на всех резиновых прокладках будет оседать грязь.... много грязи, если всё грязное - хорошо протетереть и поездить. Решение- замена прокладок, или если продавать авто, то раскрыть и всё на герметик - помогает ненадолго.
Цитата:
2. масло уходит в охладительную систему
Взять в шприц масла из двига, если есть светлые прожилки, то оно. Вообще-то наооборот обычно бывает - фриз в масле. Однозначно продавать авто и быстрее.
Теперь пошёл гемор:
Когда уходит масло всегда смотри свечи, если юбка свечи покрыта маслом, а электрод черный есть два варианта:
Цитата:
1. Износа маслосъемных колец,
Может даже не износ, а просто закоксовывание, берётся РАскоксовка(не знаю как правильно назвать) напр. фирм. пр-ля ЛАВР. Смылс такой: на ночь выкручиваешь свечи, заливаешь в каждый цилиндр, проворачиваешь коленчатый вал и оставляешьтак до утра, высасываешь это дело, вкручиваешь свечи и всё, стоит это дело немного, так что мона поробывать.
Цитата:
2. Маслоотражателей клапанов короче маслаков
Называется это дело маслоотражательные колпачки клапанов. Диагн-ть мона по сизому дыму, причём он может появляться только принагрузке, т.е. при движении, а если стоять и газовать его и не будет. Если двиг кипел, то однозначно они!

Эти дела нужно менять, причём разбирать пол двигла по 2 сценарию и весь двиг по 1-му.

Цитата:
3. Засранного сапуна.
Незнаю про что, наверное про вентиляцею картера, ничего сложного - снимается и проверяется продувкой.

А вообще не пора ли капиталить движок?? Какой пробег?? Или масло менять на более минеральное??

Добавлено через 4 минуты 48 секунд:
Вот такие Дяди Васи........... :D
__________________
Think. Feel. Drive. (c)
 
Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 09:48   #23
Жорик
Гоблин
Аватар для Жорик
Мальчик 1192
Город: Тартарары
Жорик там
 
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 2,462
Репутация: 6595
Вес репутации: 81
С маслом, сейчас, более менее. Поменяли сальник распредвала. Расход снизился до 150 мл. на 1000 км. Теперь говорят надо менять прокладку поддона.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:
Бегемот,
Спасибо за совет.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.06.2006, 19:16   #24
Бегемот
Местный
Аватар для Бегемот
Мальчик 2113
Flag 2113
Город: Temirtau
Бегемот там
 
Регистрация: 15.08.2005
Сообщений: 10,570
Репутация: 1293511
Вес репутации: 12959
Re: Вопросы дяде Васе

Кушай на здоровье :D
__________________
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2006, 16:09   #25
Жорик
Гоблин
Аватар для Жорик
Мальчик 1192
Город: Тартарары
Жорик там
 
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 2,462
Репутация: 6595
Вес репутации: 81
Господа кто скажет, когда нужно менять масло. В мае залил КАСТРОЛ ( полусинтетика), проехал 7 тысяч. Мона еще, или менять? А то одни говорят меняй, другие, типа, можно и 10 проехать... Посоветуйте.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2006, 16:28   #26
wiafok
просто человек
Аватар для wiafok
Возраст: 65
Город: там где зубры живут
wiafok там
 
Регистрация: 02.05.2006
Сообщений: 910
Репутация: 155165
Вес репутации: 1564
Жорик,
Лично я обычно раз в год меняю. Пробегаю, когда и 25 тыс, когда намного меньше. Смотришь, чтоб оно не сильно черное было. Синтетика.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2006, 16:29   #27
Hard
а нам все равно
Аватар для Hard
Возраст: 36
Город: Алма-Ата
Hard там
 
Регистрация: 15.02.2004
Сообщений: 821
Репутация: 154078
Вес репутации: 1555
Жорик,, все зависит от хозяина если любишь свою ласточку то меняй каждые 7000 тысяч, если машину не особо жалко и хочешь экономить можно и 10 и 15 штук проехать.
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2006, 17:26   #28
МалышЪ
магистр флуда...
Аватар для МалышЪ
Мальчик 77
МалышЪ там
 
Регистрация: 19.05.2003
Сообщений: 8,324
Репутация: 1440022
Вес репутации: 14424
...раз в год или 15 тыщ. Так рекомендуют. Ну конечно же в зависимости от кашелька
 
Ответить с цитированием
Старый 13.07.2006, 18:26   #29
AAZ
рулевой
Аватар для AAZ
Мальчик 924 Возраст: 40
Flag 924
Город: Караганда
AAZ там
 
Регистрация: 12.10.2004
Сообщений: 26,241
Репутация: 1467986
Вес репутации: 14720
По забугорным мануалам рекомендуют менять раз в 15 тыщ
у нас же не более чем в 10... это и дерьмовый бензин и не самые лёгкие условия эксплуатации...

в принципе 7-10 тыщ оптимальнй вариант... тут уже можно подстраиваться под финансы, время, сезон и всякое такое...
__________________
"Не влезай, убьёт", "Не стой под стрелой", "Занос 1 м.", "Отойдите от края платформы", Правила форума... - это наглое вмешательство в прерогативу естественного отбора.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2006, 10:37   #30
Жорик
Гоблин
Аватар для Жорик
Мальчик 1192
Город: Тартарары
Жорик там
 
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 2,462
Репутация: 6595
Вес репутации: 81
Hard,
При чем тут люблю или не люблю, мне надо знать когда положено менять

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:
Цитата:
Сообщение от wiafok 13.07.2006, 16:28
Жорик,
Лично я обычно раз в год меняю. Пробегаю, когда и 25 тыс, когда намного меньше. Смотришь, чтоб оно не сильно черное было. Синтетика.
Ты, что круглый год на одном типе масла ездишь? А как же переход на зимнее масло и обратно на летнее...
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2006, 11:23   #31
satybaldina4
Местный
satybaldina4 там
 
Регистрация: 13.04.2006
Сообщений: 445
Репутация: 10
Вес репутации: 13
=========
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2006, 11:49   #32
Hard
а нам все равно
Аватар для Hard
Возраст: 36
Город: Алма-Ата
Hard там
 
Регистрация: 15.02.2004
Сообщений: 821
Репутация: 154078
Вес репутации: 1555
Цитата:
Вывод - не заморачиваетесь и не мешайте машине ездить.
Ах какие золотые слова.

Цитата:
Hard,
При чем тут люблю или не люблю, мне надо знать когда положено менять
Цитата:
Ты, что круглый год на одном типе масла ездишь? А как же переход на зимнее масло и обратно на летнее...
Все что касается эксплуатации автомобиля сродне обращении с женщиной (не считайте меня психом), все что ты делаешь не должно делится на надо и должно , делай так как было бы лучше ей, (в пределах разумного).
Она почувствует это и перестанет ломаться и козлить.
ЗЫ " -Когда мне купят новые сапожки
- Ты еще коньки не сносила."
ЗЗЫ Ничего не курил сегодня
 
Ответить с цитированием
Старый 14.07.2006, 14:06   #33
wiafok
просто человек
Аватар для wiafok
Возраст: 65
Город: там где зубры живут
wiafok там
 
Регистрация: 02.05.2006
Сообщений: 910
Репутация: 155165
Вес репутации: 1564
Цитата:
Сообщение от satybaldina4
Да и синтетика обчно позволяет езить и зимой и летом. Т.е. оно нормально вязкое при жаре и не густеет на морозе.
за меня ответил, оно всесезонное...
__________________
Даю в зубы всем желающим и не только ...
 
Ответить с цитированием
Старый 05.12.2006, 08:24   #34
Жорик
Гоблин
Аватар для Жорик
Мальчик 1192
Город: Тартарары
Жорик там
 
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 2,462
Репутация: 6595
Вес репутации: 81
Кто знает, в Мазде слабая печка - это конструктивная особенность, или у меня только такая? Надоело мерзнуть. Температура по датчику рабочая, а из печки теплый воздух.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.12.2006, 09:25   #35
Alex-karaganda
Местный
Возраст: 37
Город: Астана
Alex-karaganda там
 
Регистрация: 16.10.2006
Сообщений: 988
Репутация: 11305
Вес репутации: 126
Цитата:
Сообщение от Жорик 05.12.2006, 03:24
Кто знает, в Мазде слабая печка - это конструктивная особенность, или у меня только такая? Надоело мерзнуть. Температура по датчику рабочая, а из печки теплый воздух.
У тестя 323 Mazda, и печка жарит как бешаная даже в сильный мороз. Может у тебя радиатор печки загрязнился?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2006, 07:51   #36
Жорик
Гоблин
Аватар для Жорик
Мальчик 1192
Город: Тартарары
Жорик там
 
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 2,462
Репутация: 6595
Вес репутации: 81
Как прочистить печку? Можно ли доверять промывающим составам, или сразу каустическую соду добавить?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2006, 12:59   #37
Hard
а нам все равно
Аватар для Hard
Возраст: 36
Город: Алма-Ата
Hard там
 
Регистрация: 15.02.2004
Сообщений: 821
Репутация: 154078
Вес репутации: 1555
Жорик,, лючше не стоит ничего лить, если машина тем более не новая, а то польется изо всех щелей, лючше заедь туда где это делают или сделай сам.
А нужно снять патрубки которые ведут к печки от двигателя и промыть через них,(лучшая промывка доместос для канализации, после промыть обильно водой!) потом необходимо избавиться от воздуха в радиаторе(печки) вот тут подсказать не могу ни разу не получалось.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2006, 21:00   #38
Бегемот
Местный
Аватар для Бегемот
Мальчик 2113
Flag 2113
Город: Temirtau
Бегемот там
 
Регистрация: 15.08.2005
Сообщений: 10,570
Репутация: 1293511
Вес репутации: 12959
Цитата:
Сообщение от Жорик 06.12.2006, 8:51
Как прочистить печку? Можно ли доверять промывающим составам, или сразу каустическую соду добавить?
Скорее всего пробла с термостатом. Чтото с ним когда оо случилось и начал работать криво. 80 процентов думаю что это термостат. При исправном было бы все в порядке даже при не самой чистой печке. Но это просто мое мнение
__________________
 
Ответить с цитированием
Старый 07.12.2006, 09:07   #39
Жорик
Гоблин
Аватар для Жорик
Мальчик 1192
Город: Тартарары
Жорик там
 
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 2,462
Репутация: 6595
Вес репутации: 81
Бегемот,
Термостат, я думаю, в порядке поскольку при прогреве радиатор долгое время остается холодным, то есть жидкость циркулирует по малому кругу.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.01.2007, 10:24   #40
Zlodey
Местный
Аватар для Zlodey
Мальчик 4043
Город: Караганда
Zlodey там
 
Регистрация: 03.01.2007
Сообщений: 1,590
Репутация: 2214
Вес репутации: 35
Re: Вопросы дяде Васе

А кто, что посоветует по прямотоку Есть ли смысл его ставить илиже это просто понты. Слышал что если под него подстроить карбюратор, то эффект будет. Как вы считаете
 
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в форуме
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +6.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Время генерации страницы 0.28294 секунды с 10 запросами